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目標的標志是目標。蘋果的標志是蘋果。寶馬的標志代表什么？

問問大多數設計師，他們會說這是螺旋槳。在設計學校，至少我的一位教授告訴我們bimmer rondel代表了一種風格化的螺旋槳，因為他們最初是一家飛機發動機制造商。

然而，應該知道真相的弗雷德·雅各布解釋道，“真相有點不同；他是寶馬集團classic的首席檔案管理員，該公司的歷史分支。

當寶馬在1917年起步時，是的，他們在制造飛機引擎，但是公眾最先注意到的標志是在20世紀20年代他們的r32摩托車上:

至于藍色和白色象限是從哪里來的，這些象限是直接從德國巴伐利亞州的旗幟上升起的，這是寶馬的發源地:

隨著寶馬的成長并開始投放廣告，一位不知名的平面設計師將該標志與寶馬為其設計的飛機螺旋槳進行了互換。這里我們看到的廣告，是1929年的:

幾年后，在1942年的一則廣告中，標志作為推進器再次以圖形的形式出現:

jakobs說，這些廣告讓人們堅信，這個標志代表旋轉的葉片,“很長一段時間，寶馬沒有努力去糾正寶馬徽章是螺旋槳的神話。”。90年來，這種解釋已經司空見慣，因此在此期間，它獲得了某種正當性。

我們提出這些是因為寶馬最近重新設計了他們的標志，這是他們23年來第一次這樣做。如果你看看2020年標志旁邊的1997年標志，你會發現它們都是各自時代的象征。

1997年，地球上的每一個設計師都在盡情地使用illustrator，給2d表單添加漸變，試圖讓它們從頁面上跳下來:

在2020年，這種“假3d”美學看起來很累，我們又回到了設計師在創意選擇有限時使用的“平面”外觀。但是由蘋果公司和其他公司倡導的新公寓力求看起來干凈和簡約:

寶馬高級副總裁、客戶和品牌Jens Thiemer說：“新的傳播標志散發出開放和清晰的光芒。”。此外，該公司表示，“這一變化反映了寶馬從單純以汽車業為中心向以技術和聯系為中心的轉變。”（這也反映了我們最近聽到的汽車行業的談話，就像豐田總裁所說的“豐田自己正試圖從一家汽車公司轉型為一家移動公司。”）

值得注意的是:盡管寶馬的新標志本周在他們的特斯拉戰斗i4概念車上亮相…

至少目前來說，這并不意味著真的出現在他們的汽車上。該公司解釋道:“它不會用于汽車上，也不會用于我們經銷商的外部和內部標簽。”"現有的標志仍然在那里使用。"

我看到的關于新標志的標題是誤導性的，給人的印象是這是新的車載徽章。如果螺旋槳的事情是任何跡象，寶馬不會特意去糾正這一想法。

如果你想看看寶馬標志多年來是如何演變的，這里有一個圖形: